Miljø
Utslippskalkulator
Legg inn strekning og volum, så ser du hva transporten slipper ut på skinner – og hva den samme lasten ville sluppet ut på vei.
Din transport
Bane 467 km · vei 470 km
Brukes til å vise årlig effekt (52 uker).
Resultat per tur
16 tonn last · 467 km på bane, 470 km på vei
97,6 %lavere utslipp
Per tur
- Tog per tonnkm
- 1,7 g CO₂e
- Lastebil per tonnkm
- 70 g CO₂e
- Vogntog av veien
- 1
Per år (52 uker)
- Med tog
- 2 tonn
- Med lastebil
- 82,1 tonn
- Vogntog av veien
- 156
- Spart
- 80,1 tonn
Eksempler
Hva 29 800 tonn CO₂ betyr i praksis
Tallene er ikke bransjeanslag. De bygger på faktisk transport i 2025 per strekning, regnet med de samme faktorene som kalkulatoren og «Slik regner vi».
OnRail i 2025
All transport vi utførte.
CO₂e spart
- Gods (totalvekt)
- 810 179 tonn
- Tonnkilometer
- 818 millioner
- Lastbærere
- 61 576
- Vogntog av veien
- ca. 42 000ca. 115 hver dag
Kundeeksempel fra 2025
Én av kundene våre.
CO₂e spart
- Gods (totalvekt)
- 153 664 tonn
- Tonnkilometer
- 178 millioner
- Trailere
- 6 557
- Vogntog av veien
- 6 557
Sammenlignet med noe kjent
Store tall er vanskelige å kjenne igjen. Her er OnRails samlede besparelse i 2025 sammenlignet med noe kjent:
1,36 millionertrær
Kuttet tilsvarer det årlige CO₂-opptaket til en fullt utvokst skog av denne størrelsen.
14 900fossilbiler
Det tilsvarer de samlede årlige utslippene fra like mange bensin- og dieselbiler.
33 900sydenturer
Klimaavtrykket tilsvarer å sende omtrent hele Moldes befolkning tur/retur Oslo–Alicante.
Metode
Slik regner vi
Vi mener klimatall bare har verdi hvis de kan etterprøves. Derfor legger vi hele regnestykket åpent, inkludert de postene som trekker i vår disfavør.
Uten grønnvasking
Der vi er usikre, velger vi den forutsetningen som gir minst gevinst for bane. Gevinsten ved å flytte gods fra vei til skinner er stor nok til at den tåler ærlige tall.
Vis hele regnestykketSkjul regnestykket
- Lastebil
- Veitransport settes til 0,07 kg CO₂e per tonnkilometer last, som tilsvarer en moderne Euro 6-diesel med normal lastgrad og tomkjøring. Det er under SSBs gjennomsnitt for norske vogntog. Fullastede biler kan ligge lavere, elektriske langt lavere, men de fleste lastebiler på norske veier går på diesel.
- Lastbærer
- Lastebilens utslipp per tonn last inkluderer allerede drivstoffet til å dra trekkvogn og trailer. På bane regner vi hele vekten toget løfter, inkludert trailer eller container.
- Avstand
- Banen regnes terminal til terminal langs normalruten. Lastebilen regnes med korteste veirute, som ofte er kortere.
- Åndalsnes
- Toget til Åndalsnes trekkes som regel av et hybridlokomotiv, men av og til også av vårt eneste diesellokomotiv. Hybridloket kjører diesel bare Dombås–Åndalsnes (114 km). Vi regner diesellokomotiv 20 % av turene.
- Strøm
- Vi bruker NVEs faktor for fysisk levert strøm (0,015 kg CO₂e per kWh, 2023). Narvik-ruten går i hovedsak i Sverige, der strømmen er like lavutslipp, og vi bruker samme faktor for hele strekningen.
- Energibruk
- 0,08 kWh per tonnkilometer er et erfaringstall fra egen drift. Det varierer noe, og kan i perioder være litt høyere. Dieseldrift regnes med 0,033 kg CO₂e per tonnkilometer.
- Dette er ikke med
- Bygging av infrastruktur, produksjon av materiell, terminaltruck og siste mil på vei i begge ender. Kalkulatoren måler selve linjetransporten. For en fullstendig livsløpsanalyse må disse leddene legges til for begge transportformer.
- Oppdatert
- Tallene er oppdatert oktober 2026 med strengere forutsetninger: veiavstand for lastebil, last i stedet for totalvekt på vei, og diesellok på deler av Åndalsnes-trafikken.
Lastbærere eller vekt – to måter å telle på
Da vi startet opp godstoget på Raumabanen i 2021, ble det ofte sagt at toget erstatter 10 000 vogntog i året. Det tallet er regnet i lastbærere: antall traller toget faktisk løfter, med ti vogner med last per tog. Beregningene på denne siden teller vekt – tonnkilometer – fordi det er vekten som driver utslippene. De to metodene gir ulike tall uten at noen av dem er feil; de svarer på hvert sitt spørsmål. Vi oppgir alltid hvilken metode et tall kommer fra.
— Synne, 11 år
Tegnet av neste generasjon
Grønnere gods, sett med nye øyne
Bladet i O-en og spirene på l-en sier det tallene over viser: gods på skinner gir mindre utslipp.